机动车过多 深圳人将“靠吸入尾气为生”？

康熙来了

                               
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少开一天车，还深圳蓝天白云。

     本报讯(记者 陈莉)近年来，生活在深圳的人们会发现：能见到蓝天白云的日子越来越少，灰蒙蒙的阴霾天越来越多地笼罩着这座城市！深圳市气象局的观测数据显示，进入21世纪以来，深圳每年灰霾日保持在100天以上，2004年达到最高峰出现187个霾天，2009年、2010年则有115个霾天，也就是说，深圳平均每三天就有一个霾天！而灰霾本质是“细粒子污染”，会对人体健康尤其是呼吸系统造成显著损害。
　　我们怎样才能远离灰霾的威胁，幸福地生活在蓝天白云之下？今年，深圳市人居环境委委托北京大学开展了有关深圳大气灰霾的课题研究，希望通过科研掌握深圳大气灰霾的成因，并制订有针对性的灰霾防治对策和措施。此前，市人居环境委有研究表明，机动车尾气污染是我市最大的大气污染源，污染率高达70%；此次深圳灰霾课题研究结果同样显示，石油燃烧源（主要为机动车尾气）是造成灰霾天气的首要原因，其污染率占到了40%左右。这样的结果再次向我们发出警告：减少机动车尾气，解决深圳灰霾等大气污染问题已经迫在眉睫！时值新一届6·10绿色行动日即将到来，我们在此倡议“少开一天车”还深圳蓝天白云。
   汽车尾气成大气最大污染源
　　2004年，鉴于深圳越来越多的汽车以及日益污浊的空气，原深圳市环保局（市人居环境委前身）与本报社共同发起了首届“绿色行动日”，号召市民步行上班。
　　当年，深圳的机动车保有量有55辆，加上异地和过境车辆，路面行驶的机动车为70余万辆。时间一晃过了8年，深圳的机动车保有量呈现爆炸式增长。截至目前，深圳机动车保有量已达180万辆，加上30万辆长期在深和临时过境的异地车，机动车在用量接近210万辆，深圳成为国内车辆密度最高的城市，也远高于纽约、巴黎等国外大城市。
　　就在深圳经济飞速发展和汽车数量突飞猛进之际，深圳上空的蓝天白云却越来越少。深圳市气象局的观测数据显示，深圳市自建市以来年灰霾天数处于持续上升的态势，尤其是进入21世纪以来，年灰霾日保持在100天以上，2004年出现187个霾天，打破50年来历史最高纪录。
近年来，深圳市委、市政府高度重视大气污染治理，采取了一系列的治理措施，灰霾天气得到遏制，但即便如此，2009年、2010年深圳依然有115个霾天，也就是说，深圳目前几乎每三天就有一个霾天！
　　汽车在给我们带来便捷的同时，其排出的汽车尾气也严重影响着大气环境质量和市民健康。市人居环境委机动排污监管办副主任戴知广告诉记者，经研究发现，机动车尾气污染是深圳市最主要的大气污染源，其污染贡献率高达70％！牵头负责深圳灰霾课题研究的北京大学深圳研究生院副教授黄晓锋博士告诉记者，石油燃烧源（主要为机动车尾气）是造成灰霾天气的首要原因，其贡献率占到了40％左右。
    深圳人将“靠吸入尾气为生”？
　　按照目前的汽车增长趋势，在未来10年内，全市机动车数量将突破400万辆，在其他大气污染治理已取得重大进展的情况下，机动车尾气污染将更加突出。也许有一天，深圳人“靠吸入尾气为生”的预测将变成现实！
　　市人居环境委机动排污监管办副主任戴知广介绍说，机动车尾气是超低空污染，污染物构成复杂，含有上百种不同的化合物，其中不少属于致癌物质，对人体健康的影响很直接，也很大。
　　汽车尾气中的颗粒物容易引发呼吸道及肺部疾病，一氧化碳危害中枢神经系统，氮氧化物容易造成呼吸系统功能失调，铅锰等有毒重金属元素可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统。
　　在交通拥堵时，司机和乘客坐在汽车里，正好零距离亲密接触自己和他人的汽车排出的尾气污染物，是首当其冲的受害者。由于道路周边尾气污染浓度高，在人行道上的人群，身体健康也受到直接危害。
　　汽车尾气在直接危害人体健康的同时，其长期反复积累就会形成灰霾天气。灰霾则被人们称为“温柔的杀手”，它的本质是“细粒子污染”，主要来自汽车尾气排放的气体污染物经过一系列光化学反应所形成的“二次污染物”，具备强烈毒性。
　　钟南山院士经过长期研究发现，在吸烟率与过去相比持平甚至下降的情况下，肺癌发病率在过去30年却上升了46．5％。在不少癌症发病率都呈下降趋势的情况下，为何惟独肺癌发病率大幅上升？钟南山院士认为，这与大气质量恶化不无关联。气象学家吴兑经过多年研究发现，灰霾与肺癌有着“七年之痒”，即出现灰霾严重的年份后，相隔七年就会出现肺癌高发期。
    控制汽车尾气已迫在眉睫
　　有人说，空气污染才是真正的”天罗地网“！不论你是住豪宅、开豪车，还是睡农民房、搭公交，所呼吸到的，都是这座城市中的同一种空气，逃无可逃。
当然，我们不能坐以待毙！
　　深圳市大气灰霾课题研究报告指出，控制和减少机动车尾气是解决深圳灰霾问题的首要任务。事实上，近年来，我市从源头控制、过程监管、末端淘汰和综合管理等环节，采取法律、技术、标准、行政等综合手段，全面开展机动车污染治理工作，在机动车数量迅猛增长的情况下，有效遏制了机动车排气污染加剧的趋势。
　　深圳市气象局的观测资料显示，经过一系列的大气污染治理工作，深圳在保持经济高速发展的同时，大气灰霾问题却得到了有效遏制，年灰霾日从2004年的187天减少至2010年的115天。
　　但是，每年115天的灰霾表明深圳空气污染依然严重，治霾任务任重道远。
　　市人居环境委机动排污监管办副主任戴知广告诉记者，针对未来严峻的尾气治理形势，我市在现有工作基础上，还将出台系列措施来控制机动车尾气污染，措施更严、标准更高、力度更大。这些措施可能会给部分市民带来些许不便，但是每一项治理措施均着眼于保障全市空气环境质量和全市人民健康。
　　戴知广说，除了政府采取措施控制尾气污染，市民在日常生活中参与机动车环保工作更是大有可为。“少用车，用环保车，环保用车”，市民做到这三点，深圳机动车尾气就会大幅减少。
　　少用车就是要绿色出行，尽可能选择步行、骑自行车或乘用地铁、公交车等各类公共交通工具；用环保车就是购买车辆时，在关注品牌、档次的同时，尽量选择低排量、节能型、环保型的机动车；环保用车就是要养成良好的用车习惯，如：确保车辆达标上路行驶；使用清洁车用燃油；避免长时间怠速，做到停车熄匙，及时清理行李箱减少负荷等。这些良好的驾驶习惯，不但有利于汽车保养，还能节约能源，减少污染物排放。